Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: CSPPM
Certificação: CE
Número do modelo: PPM-T293A
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1pcs
Preço: CSPPM
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão da exportação, incluindo instruções e certificado
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho
Habilidade da fonte: 1000PCS pelo mês
Meios testados: |
Solo molhado, óleo, gás corrosivo do liquidand |
tipo da pressão: |
Pressão de calibre (G), pressão selada, pressão do respiradouro (V) |
Amplitude da pressão completa: |
0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi |
Sinal de saída: |
4-20mA, 0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V |
Conexão elétrica: |
Conector da aviação ou que parte direto |
Precisão combinada: |
0.5%FS, 0.25%FS |
Temperatura média de trabalho: |
-40~ +90ºC |
Temperatura de funcionamento: |
-40~ +90ºC |
Meios testados: |
Solo molhado, óleo, gás corrosivo do liquidand |
tipo da pressão: |
Pressão de calibre (G), pressão selada, pressão do respiradouro (V) |
Amplitude da pressão completa: |
0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi |
Sinal de saída: |
4-20mA, 0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V |
Conexão elétrica: |
Conector da aviação ou que parte direto |
Precisão combinada: |
0.5%FS, 0.25%FS |
Temperatura média de trabalho: |
-40~ +90ºC |
Temperatura de funcionamento: |
-40~ +90ºC |
Parâmetros técnicos:
| Mídia testada: | Solos úmidos, óleo, líquidos corrosivos e gás |
| Tipo de pressão: | Pressão de medição ((G), Pressão selada ((S), Pressão de saída ((V) |
| Intervalo de pressão de escala completa: | 0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi. |
| Tensão de alimentação: | 10-32VDC |
| Sinais de saída: | 4-20mA,0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V |
| Instalação: | ¥1502 ¥ Hammer Union |
| Conexão elétrica: | Conector de aviação ou saída directa |
| Precisão combinada: | 00,5% FS, 0,25% FS |
| Estabilidade a longo prazo: | ≤ ± 0,1%FS/ano |
| Temperatura do meio de trabalho: | -40°C a +90°C |
| Temperatura de funcionamento: | -40°C a +90°C |
Tags: Sensor de pressão do carvão
Qual é o sensor de pressão do carrinho de combustível e qual é o seu papel nos motores dos automóveis?
O sensor de pressão do carrinho de combustível, também conhecido como sensor de pressão do combustível ou transdutor de pressão do combustível, é um componente crítico nos motores de automóveis, particularmente aqueles com sistemas de injeção direta de combustível.A sua função principal é monitorizar e medir a pressão do combustível dentro do carril de combustível, fornecendo dados essenciais para o bom funcionamento do motor.
Papel nos motores de automóveis:
O sensor de pressão do carrinho de combustível desempenha várias funções importantes em um motor de automóvel:
Monitoramento da pressão do combustível: o sensor monitora continuamente a pressão do combustível no carril do combustível.O carril de combustível é um tubo ou componente semelhante a um carril que entrega combustível pressurizado para os injetores de combustível.
Controle da injecção: o sensor fornece feedback em tempo real ao módulo de controlo do motor (ECM ou ECU) sobre a pressão do combustível.O MEC utiliza estes dados para determinar o momento e a duração ideais de injecção de combustível para cada ciclo do motor.
Eficiência e desempenho do combustível: a medição precisa da pressão do combustível é essencial para alcançar a razão de ar/combustível correta na câmara de combustão.,maximiza a eficiência de combustível e o desempenho do motor.
Controle de emissões: Manter a pressão correta do combustível ajuda a controlar as emissões, garantindo que o motor queima combustível de forma limpa e eficiente.
Como funciona o sensor de pressão do carvão:
O sensor de pressão do carvão normalmente usa um diafragma, um tensímetro ou um elemento piezoelétrico para converter a pressão do combustível em um sinal elétrico.faz com que os componentes internos do sensor se deformem ou gerem um sinal de tensãoEste sinal é então enviado para o ECM, que processa os dados e ajusta a injecção de combustível em conformidade.
Questões comuns e manutenção:
Os sensores de pressão do carvão podem encontrar vários problemas, incluindo problemas elétricos, contaminação ou falha mecânica.
As tarefas comuns de manutenção e resolução de problemas dos sensores de pressão do carril de combustível incluem:
Limpeza: garantir que o sensor esteja livre de contaminação ou detritos, o que pode afetar sua precisão.
Verificação elétrica: Verificação de que as ligações elétricas estão seguras e não danificadas.
Substituição: substituição do sensor em caso de falha ou mau funcionamento, uma vez que um sensor defeituoso pode conduzir a um mau desempenho do motor ou a um aumento das emissões.
